1、車跑起來無力，儀表盤上報警裝備在響。

這個問題基本可以鎖定在傳感器和尿素泵上，主要是傳感器讀值超標，導致車降扭、無力。

2、車冬天白天還能工作，過一晚，泵就不能正常工作？

這個在北方的冬天最常見，首先要檢查尿素罐和尿素管是否有尿素結(jié)晶的現(xiàn)象，其實只要把熱水用進液管吸進泵內(nèi)，就可以溶解結(jié)晶。另一種不常見的問題是泵內(nèi)加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會三天兩頭結(jié)晶。

3、車跑一段時間，就開始降扭，尿素還有，尿素罐有少量雜質(zhì)？

這個主要是因為濾網(wǎng)堵塞，尿素泵的吸液能力下降，氮氧值超標開始降扭。

4、電機聲音很大，但是不抽液體，怎么回事？

說明電機損壞，需要更換新電機。

● 加水用或拆除報警裝備OBD危害大

相比于發(fā)生的故障得到解決，尿素的保養(yǎng)維護也是相當重要的。有的司機認為車用尿素原理很簡單，為了節(jié)約成本會加水使用，被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，優(yōu)化環(huán)境就成空喊口號了。另外，長期加水使用，會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套的總費用在1萬左右。

為了省成本，有的司機還會把車用尿素的報警裝備OBD拆除，或者修改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素。這樣看似減少了很多麻煩，但是由于國四國五發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣污染甚至超過國三車輛。

同時，會導致殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，催化劑失去催化作用會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。

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